硬質合金用做刀具材料的數量最大，可制作車刀、銑刀、刨刀、鉆頭等。其中鎢鈷類硬質合金適于黑色金屬、有色金屬的短切屑加工和非金屬材料的加工，環保合金

并確定有前途的高熵合金，一是典型相關分析；二是遺傳算法，其具有受典型相關分析啟發的適應度函數。研究人員通過力學性能信息的數據庫來實現這一過程，通過將預測的硬度與實驗室中使用電弧熔煉制造的合金進行比較，確定具有高測量硬度的合金，驗證了該方法。

如鑄鐵、鑄造黃銅、膠木等；鎢鈦鈷類硬質合金適于鋼等黑色金屬的長切屑加工。在同類合金中，鈷含量較多的適于粗加工，鈷含量少的適于精加工。

概述：在壓鑄生產中，壓鑄合金主要以鋅合金、鋁合金、鎂合金、銅合金等有色合金為主，黑色合金有少量應用。環保合金

材料信息學作為數據科學在材料科學和工程問題上的應用，已經成為材料發現和設計的有力工具。大數據集的創建正在改變這一領域的研究方式，通過提供機會來識別復雜的關系，并提取信息，從而實現新的發現并促進材料設計。數據科學的工具，包括多元統計、機器學習、降維和數據可視化，已經應用于結構性能處理關系的識別、

壓鑄合金牌號表示方法為：基本金屬及主要合金化元素用化學元素符號表示，混合稀土用“RE”表示，石墨用“G”表示。除基本元素的名義百分含量不標注外，其它合金化元素的名義百分含量用

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。環保合金

74℃是易熔合金噴頭的常見動作溫度，而68℃是玻璃泡噴頭的常見動作溫度。我國設計規范“6.1.2 閉式系統的噴頭，其公稱動作溫度宜高于環境最高溫度30℃”。而NFPA13和FM設計規范這兩個溫度是屬于同一個溫度等級（Ordinary）。所以從中、外規范的設計角度看這兩個溫度是可以完全互為替代的。

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應用部位逐漸增加。20世紀60年代，在有的車種上用量達到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴格限制了鐵