看著這么多的硬質合金制品，想到硬質合金的硬度那么高！如果我們只是采用磨削工藝的話，效率應該特別慢。而且異形的硬質合金模具還沒有辦法進行磨削，大多數采用的是電加工完成。總體來說效率都不高。環保合金

材料信息學作為數據科學在材料科學和工程問題上的應用，已經成為材料發現和設計的有力工具。大數據集的創建正在改變這一領域的研究方式，通過提供機會來識別復雜的關系，并提取信息，從而實現新的發現并促進材料設計。數據科學的工具，包括多元統計、機器學習、降維和數據可視化，已經應用于結構性能處理關系的識別、

為了尋找高效率的加工方法，HORN后來終于尋找到了特殊的刀具材料，

壓鑄銅合金多采用質量分數為35%~40%的鋅（Zn）黃銅，它們的結晶間隙小，流動性、成型性良好，其中添加少量的其它元素如：Pb、Si、Al，又將改善壓鑄件的切削加工、耐磨性及力學性能。環保合金

刀父的硬質合金均由德國進口，而且刀父也擁有自己的涂層生產車間。這樣刀父生產的刀具在材料跟涂層上得到了更大的保障。而且刀父還與國際知名涂層品牌巴爾查斯進行長期合作，并共同研發出專供于刀父刀具的高光刀涂層、高溫合金銑刀涂層等。保證刀父刀具到達客戶手上加工時擁有更高的壽命以及加工效果。

壓鑄銅合金的化學成分和力學性能（GB/T 15116 – 94）

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鎂合金在汽車上的應用。環保合金

如果對噴頭強度在意的客戶，在考慮熱敏感元件的載荷之前，更應該優先考慮框架變形的載荷。

從壽命時間統計來看，兩種噴頭都擁有10年以上的使用壽命。在NFPA25中，對于超過10年仍在服役的噴頭。玻璃泡噴頭需要每2年抽檢一批，而易熔合金每年都需要抽檢一批。國外均有兩種噴頭使用超過30年的案例。從這方面看，

從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態勢。在過去十年里，其年增長速度超過15％。