然而痛點也是創新的突破點。根據3D科學谷的市場研究，錫鉍合金

易熔合金：X 士 (0 .0 35 X + 0 .6 2)，帶入74，合格范圍應該在74±3.21。

玻璃泡：玻璃球灑水噴頭靜態動作溫度應符合表6的規定。可見動作溫度應在68±3范圍內。兩種類型的噴頭沒有區別。因為感溫元件的不同采用不同的方法。玻璃泡的更多考慮一種均值和誤差。所以采用的置信區間的統計方法。而易熔合金因為

湖南伊澍智能制造有限公司研發了一種硬質合金材料增材制造-3D打印工藝，在這種工藝中，硬質合金-金剛石復合材料中的WC-Co硬質合金層和金剛石層通過3D打印的方式實現層與層之間的結合。這種結合是通過化學鍵方式所進行的結合，相

鎂合金的密度為1.74g/cm³，只相當于鑄鐵的25%，鋁合金的64%左右。鎂合金強度大，其抗拉強度與密度之比為14~16。錫鉍合金

目前市場上最常見的閉式噴頭的感溫元件有易熔合金和玻璃泡兩種，而大家對這兩種噴頭的使用上存在一些困惑。例如：認為易熔合金噴頭的抗壓強度比玻璃泡噴頭更好；認為玻璃泡噴頭不耐零下的低溫；認為玻璃泡噴頭的動作速度不如易熔合金快。易熔合金一般有7檔動作溫度，而玻璃泡動作溫度有13檔。均為我國承認的動作溫度。

 鎂合金具有良好的吸收能的能力，具有良好的剛度和減震性，在承受沖擊載荷時能吸收較大的沖擊能量。所以鎂合金可制造強烈顛簸和吸收振動作用的零件。鑄鎂在低溫下

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鎂合金在汽車上的應用。錫鉍合金

易熔合金常被廣泛地用做焊料，以及電器、蒸汽、消防、火災報警等裝置中的保險絲、熔斷器等熱敏組件，是一類頗具發展潛力的低熔點合金新型材料。一般鉍錫低熔點合金熔點只有70～160℃，加熱熔化后具有良好的流動性，所以該類低熔點金屬也被廣泛用來采用鑄造的方法制模，

從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態勢。在過去十年里，其年增長速度超過15％。