巴氏合金軸瓦主要合金成分是錫、鉛、銻、銅。銻、銅。軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應性和巴氏合金抗咬合性，用以提高合金強度和硬度。巴氏合金的組織特點是軟相基體上均勻分布著硬相質點。并在磨合后，軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間巴氏合金軸瓦和潤滑油通道，利于減摩;上凸的硬質點起支承作用，有利于承載。巴氏合金除制造滑動軸承外，因其質地軟、強度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。巴氏合金分錫基(見錫合金)和鉛基合金兩種。后者含銻10%20%錫5%15%為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。

組織特點是軟相基體上均勻分布著硬相質點。并在磨合后，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合巴氏合金性。軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利于減摩;上凸的硬質點起支承作用，有利于承載巴氏合金軸瓦。

巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)最廣為人知的軸承資料。因其呈白色，具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金。由美國人巴比特發明而得名。又稱白合金，其應用可以追溯到工業革命時代。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是唯軸承合金一適合相對于低硬度軸轉動的資料，與其它軸軸承合金承資料相比，具有更好的適應性和壓入性，廣泛用于大型船用柴油機、渦輪機、交流發電機，以及其它礦山機械和大型旋轉機械等。