（1）硬度、耐磨性和紅硬性高壓鑄合金

同樣兩種噴頭非常類似。低溫下玻璃球內的液體并不會結冰。而日常使用時被“凍壞”的噴頭，基本都是由于沒有選對管網系統、或者沒有落實保溫措施，導致管網中的水結冰，體積膨脹后而產生的超高載荷，其破壞結果對兩種噴頭都是一樣的——回暖后漏水，并更換。

硬質合金常溫下硬度可達86~93HRA，相當于69~81HRC。在900~1000℃能保持高硬度，并有優良的耐磨性。與高速工具鋼相比，切削速度可高4~7倍，壽命長5~80倍，可切削硬度高達50HRC的硬質材料。

面臨著日益嚴峻的能源和環境危機，輕量化已成零部件行業發展的一個重要方向。壓鑄合金

為了安全起見，壓力容器上通常都會使用高質量的易熔塞，因為誠信可靠的易熔塞廠家采用具有高度耐腐蝕的材料來制造，使其使用之后不會與容器內的介質發生化學反應，而且還具有足夠的強度，在使用中不易變形，因而能夠起到良好的安全保護作用。那么在使用易熔塞的時候需要注意什么。

為此人們不斷致力于輕質高強材料的開發利用，如高強度鋼材或鋁鎂等合金材料。由于具有一系列的優良特性，鋁合金材料已成為汽車輕量化最理想的材料之一。近些年來，鋁鑄件得到了迅速的發展。

有很高的阻尼容量和很好的減震性能。壓鑄合金

74℃是易熔合金噴頭的常見動作溫度，而68℃是玻璃泡噴頭的常見動作溫度。我國設計規范“6.1.2 閉式系統的噴頭，其公稱動作溫度宜高于環境最高溫度30℃”。而NFPA13和FM設計規范這兩個溫度是屬于同一個溫度等級（Ordinary）。所以從中、外規范的設計角度看這兩個溫度是可以完全互為替代的。

鎂合金鑄件在彈性范圍內承受外力，可使構件的應力均勻分布，有利于避免應力集中。其吸收能量的能力比鋁大一倍，特別適用鑄造承受沖擊載荷和振動的零部件，如汽車的變速箱殼體、鑿巖機的本體、林業機械的電動鋸本體等等，均可借助鎂合金的特性，吸收操作